千葉県 · 18ホール · 丘陵
空港ゴルフコース 成田
口コミからの特徴
空港到着後利用と飛行機音の反例
コース概要
口コミを見る18H・Par 72・丘陵・適度なアップダウン
- 平日・参考料金
- 料金未掲載
- 土日祝・参考料金
- 料金未掲載
- アクセス
- 東関東自動車道・大栄・20km以内
- 移動時間・交通費
- 出発地を設定して確認
プレー料金・予約
- 平日
- 料金未掲載
- 休日
- 料金未掲載
フェアウェイ乗り入れ：条件付き
- 希望者の選択制
- 申込みは組単位
- 天候・コース状態により不可の場合あり
- ビジター550円（税込）/1名
アクセス・交通費
東関東自動車道・大栄・20km以内
郵便番号を設定すると、距離・時間・往復交通費を表示します。
出発地の扱い・出典
設定した出発地はこの端末のブラウザに保存し、次回も使います。「出発地を解除」で削除できます。アカウントには保存しません。現在地は保存しません。郵便番号は地域の代表地点です。検索時に郵便番号をHeartRailsへ送信します。
出典：「位置参照情報ダウンロードサービス」（国土交通省）を加工して作成
評価・グリーン・ペース
- GD評価点（総合）
- 11/ 100
- 50点＝標準
- 全国1,811位／1,826コース
- GDグルメ指数
- 16.0/ 100
- 全国924位／1,056コース
- 累計口コミ数
- 15,054件
グリーンとプレー進行
グリーン・ペース｜年間の口コミ傾向GD独自評価（5つ星）
グリーン
ばらつき
評価が分かれる
全国1,076位／1,348口コミ 16件
平日
ばらつき
ばらつきあり
全国698位／978口コミ 43件
ハーフ 3時間中央値・12件
土日祝
待ちあり
待ちの声が多い
全国652位／836口コミ 24件
ハーフ 3時間中央値・9件
ベント
根拠・過去の報告
プレー日 2025-10-11〜2026-10-11 の口コミを分析。現在の状態や当日の所要時間を示すものではありません。
状態・進行は判断できる言及が5件以上なら年間傾向として表示。1〜4件は断定せず「情報少なめ」として寄った方向だけを表示し、0件は「該当する言及なし」としています。好評と不評が混在する口コミを半分ずつ数え、好評が70%以上なら良好・スムーズ、30%以下なら傷み・待ちが多い傾向としています。時間は3件以上の中央値です。
グリーン：良好 10件 ／ 傷み 5件 ／ 両方 1件
速さへの言及：速い 5件 ／ 遅い 1件 ／ 両方 0件
硬さへの言及：硬い 0件 ／ 柔らかい 0件 ／ 両方 0件
平日の進行
スムーズ 15件 ／ 待ちあり 22件 ／ 両方 6件
昼休憩：1時間30分（中央値・7件）
土日祝の進行
スムーズ 4件 ／ 待ちあり 15件 ／ 両方 5件
昼休憩：2時間15分（中央値・4件）
平日と土日祝はプレー日で分類。昼休憩・スタート遅延はプレー時間とは分けて集計しています。
最近の利用者報告はGOLF DNAに投稿された30日以内のプレー情報です。年間の口コミ傾向とは分けて表示します。
現在の使用グリーン：不明。2グリーン制では同じ芝種でも日々切り替わるため、使用グリーンは予測しません。
口コミから見える楽しみ方
GOLF DNAの分析口コミで見えたポイント：空港到着後利用と飛行機音の反例
距離は短めでもブラインドや左右ドッグレッグ、平らでないライ、池へ転がる傾斜に落とし所を考える面白さ。FWは広いと感じる声もあり一律に狭いとしない。飛距離を生きがいにする人にはもどかしい用途差を保持。
- 空港到着後利用と飛行機音の反例
- 韓国語の利用者は成田空港到着後午後スルーで、混雑も機体騒音も予想ほどではなかったと記す。出発前利用を提案する投稿は実利用と区別し、搭乗前後の予約安全を保証しない。
- ナビのパー拍手とグリーン使用面
- ナビでパーに拍手してくれる小さな楽しみ。2グリーン表記でも片側が剥がれ実質ワングリーンの感覚、別日INはB・OUTはAだったという混乱は時期・面の差を確定せず保持。
- 雪のハーフクローズと割引
- 2月7日は雪が積もりハーフで閉鎖した判断を評価し割引も受けた体験。18H完走や他日の中止返金保証にしない。
分析対象：保存済み口コミ253件 · 対象期間 〜
分析の根拠と条件
- 保存済み口コミ253件の本文を確認し、直接プレーに基づく好評・不満・具体的な条件だけを掲載対象にしました。
- 同じ口コミが複数の観点に関係する場合があります。件数は支持率や来場者数ではなく、現在の料金・設備・営業条件を保証するものでもありません。
分析日
攻略の参考
プレー体験をもとにした要約です。現在の状態とは異なる場合があります。
コース全体
先が見通せないホールがある。
プレー時
右に曲がるホール。
プレー時
グリーンに傾斜や起伏がある。
プレー時
同じくらいの距離で、こんなコースも
口コミの分析から、攻略や楽しみ方が似たコースを選びました。料金が未確認のコースも表示します。
同日・4人・1ラウンド・乗用カート・セルフ・指定昼食付きで比較。人数割増を含む掲載額です。開始時間は各プランで異なります。ロッカー・指定外の食事・飲料・特別カート等は別途。料金と空きは保存時点の情報です。
出発地点を設定すると、閲覧中のコースと同じくらいの距離の候補を表示します。
14日間の天気予報
空港ゴルフコース 成田の地点予報
天気予報を読み込み中…
練習環境
収録済みの施設情報
- 打球練習場
- あり 230Y 14打席
会員権の相場・詳細
口コミ
GDグルメ指数：全国924位・千葉県88位（食事評価 192件）
コース情報・利用案内
基本データ
- 所在地
- 千葉県香取市小川１３７１－１
- 電話
- 0478-79-2111
- 開場日
- 1976-11-04
- 休場日
- —
- 設計者
- ニットーランド（株）技術部
- 種別・高低差
- 丘陵・適度なアップダウン
- 規模
- 82万m2
- ホール
- 18H・Par 72
- コース距離
- 7012Y
- グリーン
- ベント
- コース構成
- OUT・IN
- 宿泊
- —
- ドラコン推奨
- —
- ニアピン推奨
- —
基本情報の保存日 2026/9/29
年間の口コミ統計
写真・コース紹介
千葉県の空港ゴルフコース 成田。OUT・IN、全18ホールのティー別距離を確認できます。
1 / 5
OUT・IN · 18H・Par 72
コースレート
空港アウト・空港イン／Aグリーン／男性
- 青
- 70.9
- 白
- 68.6
- 赤
- 63.4
GOLF DNA上の赤・白・青で代表値を表示。ほかの組み合わせは下の全条件で確認できます。
詳しく見る
全18ホールのコース図・距離・ParPar、HDCP、ティー別距離をホールごとに確認できます。
OUTコース
9ホール・Par 36
OUT1番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 5
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 386 |
| White | 357 |
| Red | 270 |
| Green | 338 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・1番は357yd・HDCP5・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。2打目が長く残れば無理にピンを追わず、中央か手前から組み立てる。
OUT2番
- パー
- Par 3
- ハンディキャップ
- HDCP 13
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 170 |
| White | 152 |
| Red | 145 |
| Green | 145 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・2番は152yd・HDCP13・Par3。グリーン中央までの距離を基準に番手を決めたい。ティーでは当日の実測距離を確認し、まずパーオンできる幅へ。
OUT3番
- パー
- Par 5
- ハンディキャップ
- HDCP 9
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 537 |
| White | 516 |
| Red | 355 |
| Green | 395 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・3番は516yd・HDCP9・Par5。3打目を得意な距離から打てるよう、第1打と第2打を配分したい。無理な挽回を避け、各ショットで次の打ちやすさを残す。
OUT4番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 1
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 414 |
| White | 393 |
| Red | 271 |
| Green | 321 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・4番は393yd・HDCP1・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。得意な番手が持てる残り距離を逆算し、フェアウェイ幅を確保する。
OUT5番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 15
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 379 |
| White | 366 |
| Red | 235 |
| Green | 332 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・5番は366yd・HDCP15・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。グリーンを狙う場面ではピンよりセンターまでの距離を基準にする。
OUT6番
- パー
- Par 3
- ハンディキャップ
- HDCP 7
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 180 |
| White | 130 |
| Red | 130 |
| Green | 130 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・6番は130yd・HDCP7・Par3。短めでもピンを直接追い過ぎず、グリーン中央の広い幅へ運びたい。ピンが端なら安全側へ寄せ、ショートゲームを難しくしないこと。
OUT7番
- パー
- Par 5
- ハンディキャップ
- HDCP 3
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 497 |
| White | 497 |
| Red | 304 |
| Green | 359 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・7番は497yd・HDCP3・Par5。比較的短めでも、第2打は残り距離とライを見て攻め方を決めたい。第2打で距離を欲張らず、3打目の番手とライを整える。
OUT8番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 17
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 326 |
| White | 324 |
| Red | 258 |
| Green | 318 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・8番は324yd・HDCP17・Par4。比較的短めなので、飛距離を欲張らず次打を打ちやすい位置へ運びたい。得意な番手が持てる残り距離を逆算し、フェアウェイ幅を確保する。
OUT9番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 11
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 370 |
| White | 352 |
| Red | 228 |
| Green | 308 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
OUT・9番は352yd・HDCP11・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。グリーンを狙う場面ではピンよりセンターまでの距離を基準にする。
INコース
9ホール・Par 36
IN10番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 16
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 383 |
| White | 350 |
| Red | 260 |
| Green | 335 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・10番は350yd・HDCP16・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。グリーンを狙う場面ではピンよりセンターまでの距離を基準にする。
IN11番
- パー
- Par 5
- ハンディキャップ
- HDCP 4
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 590 |
| White | 579 |
| Red | 343 |
| Green | 438 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・11番は579yd・HDCP4・Par5。距離があるため、3打でグリーンへ届かせる配分を先に決めたい。無理な挽回を避け、各ショットで次の打ちやすさを残す。
IN12番
- パー
- Par 3
- ハンディキャップ
- HDCP 14
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 189 |
| White | 168 |
| Red | 132 |
| Green | 132 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・12番は168yd・HDCP14・Par3。グリーン中央までの距離を基準に番手を決めたい。ティーでは当日の実測距離を確認し、まずパーオンできる幅へ。
IN13番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 6
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 454 |
| White | 380 |
| Red | 246 |
| Green | 271 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・13番は380yd・HDCP6・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。得意な番手が持てる残り距離を逆算し、フェアウェイ幅を確保する。
IN14番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 18
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 370 |
| White | 352 |
| Red | 254 |
| Green | 352 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・14番は352yd・HDCP18・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。2打目が長く残れば無理にピンを追わず、中央か手前から組み立てる。
IN15番
- パー
- Par 5
- ハンディキャップ
- HDCP 10
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 565 |
| White | 547 |
| Red | 303 |
| Green | 403 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・15番は547yd・HDCP10・Par5。距離があるため、3打でグリーンへ届かせる配分を先に決めたい。グリーンを狙う一打はピンより中央までの距離を基準にする。
IN16番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 2
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 406 |
| White | 384 |
| Red | 245 |
| Green | 326 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・16番は384yd・HDCP2・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。グリーンを狙う場面ではピンよりセンターまでの距離を基準にする。
IN17番
- パー
- Par 4
- ハンディキャップ
- HDCP 8
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 406 |
| White | 357 |
| Red | 285 |
| Green | 285 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・17番は357yd・HDCP8・Par4。第1打は飛距離だけでなく、次打の距離とライを優先したい。得意な番手が持てる残り距離を逆算し、フェアウェイ幅を確保する。
IN18番
- パー
- Par 3
- ハンディキャップ
- HDCP 12
ティー別距離
| Tee | ベント |
|---|---|
| Blue | 135 |
| White | 132 |
| Red | 80 |
| Green | 108 |
単位：yd
公開データからのGD攻略
IN・18番は132yd・HDCP12・Par3。短めでもピンを直接追い過ぎず、グリーン中央の広い幅へ運びたい。ピンが端なら安全側へ寄せ、ショートゲームを難しくしないこと。
全12条件のコースレートコースの組み合わせ、グリーン、ティー、男女別の一覧です。
コース難易度
コースの組み合わせ、グリーン、ティー、男女別の全12条件。距離だけでは分からない空港ゴルフコース 成田の難しさを比較できます。
空港アウト / 空港イン
| グリーン / ティー | 距離 | 男性 CR/SR | 女性 CR/SR |
|---|---|---|---|
| Aグリーン バック | 6,894 | 70.9 / 129 | 77.3 / 138 |
| Aグリーン レギュラー | 6,354 | 68.6 / 125 | 74.4 / 131 |
| Aグリーン レディース | 5,192 | 63.4 / 114 | 68.0 / 118 |
| Bグリーン バック | 6,581 | 69.3 / 124 | 75.1 / 133 |
| Bグリーン レギュラー | 6,029 | 67.0 / 119 | 72.3 / 128 |
| Bグリーン レディース | 4,914 | 61.8 / 109 | 66.0 / 114 |
CRはスクラッチプレーヤー、Slopeは一般ゴルファーに対する相対的な難易度です。条件別のティー名・数値を掲載しています。確認日：2026/8/27
コース設計者
設計者名簿を見る →- ニットーランド(株)技術部設計者として記載