ゴルフ百科事典

ゴルフボールの塗装の厚みやムラで、弾道は変わる?

塗装・空力

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まず答え

変わることがあります。塗装はディンプル表面を覆うため、厚すぎ・薄すぎ・左右で不均一になると実質的なディンプル形状が変わり、空力に影響します。見た目だけの問題ではありませんが、どの程度ずれるかは製品とムラの大きさで変わります。

詳しい解説

ゴルフボールの塗装は、色や光沢を付けるだけの工程ではありません。の公式製造資料では、塗料を一層加えるだけでも空力へ影響するため、塗布量と均一性を厳密に管理していると説明しています。

塗膜はディンプルを含む完成球の表面形状の一部です。図は同じ基材へ塗膜を重ね、垂直方向の厚みをそろえた例と偏った例を対比する局所的な抽象図です。実際の膜厚、曲面法線方向の厚さや塗装工程を再現せず、弾道の曲がる向き・距離も計算しません。色の違いだけで塗膜の厚みや不良を判断する図ではありません。

理由は、塗料がディンプルの上に乗ることで、完成後のディンプル深さや縁の形をわずかに変えるからです。塗装が全体に厚すぎたり薄すぎたりすれば、設計時に狙った弾道からずれる可能性があります。さらに片側だけ塗布量が違うと、左右の空力が非対称になり、直進性にも影響し得ます。

Titleistは自社試験の例として、塗装が片側と反対側で不均一なテスト球では大きな左右差が出る場合があると説明しています。ただし、そこで示される具体的なヤード差はTitleistの特定の試験条件による例であり、すべてのボールや小さな塗装傷へそのまま当てはめることはできません。

また、表面に小さな擦り傷や色落ちがあるだけで直ちに性能不良になるとも限りません。判断するときは、見た目の色むらだけでなく、塗膜が盛り上がっている、剥がれてディンプル形状が変わっている、片側だけ明らかに表面状態が違う、といった空力形状への影響があるかを見ます。塗装は外観の一部であると同時に、完成球の空力形状を作る工程の一部です。