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飛ばし屋ブレナン、ドライバーを控えて優勝 フェアウェイキープ率91.7%

ベイカレントクラシックを制したマイケル・ブレナンが、ドライバーの使用を普段より控えていたことを明かした。10月11日付の米Golf Digestが本人の説明を伝えている。飛距離を武器にする選手が、横浜カントリークラブでは次の一打を打つ場所を優先した。

フェアウェイを狙い、低いティーの球にフェアウェイウッドを構えたAI生成の概念イラスト。実際の選手のクラブや横浜CCのホールを再現したものではない。

飛ばすより、ラフを避ける

同誌によると、ブレナンの平均飛距離は327ヤードで米国男子ツアー3位。それでも今大会は、ほかの選手がドライバーを握るホールで、より短いクラブを選ぶことがあったという。本人にとっては珍しい、普段より慎重な攻め方だった。

理由はラフからの距離感にある。ゾイシア系の芝ではボールが想定以上に飛びやすく、ほかの芝に比べて飛距離を読みづらい、とブレナンは感じていた。フェアウェイに置けば、次のショットの距離を合わせやすいと考えたのだ。

4日間のフェアウェイキープは60回中55回で91.7%。第2ラウンドと最終ラウンドは、それぞれ対象15ホールすべてを捉えた。これはドライバーだけの成績ではなく、短いクラブも使った大会全体の数字だ。

最後の6ホールをパーで締める

米国男子(PGAツアー)掲載のAP通信の大会報告によれば、11日の最終日は68。通算16アンダー268で、ジェイコブ・ブリッジマンとキース・ミッチェルを1打上回った。10番のボギー後に11、12番でバーディーを奪い、残り6ホールはすべてパーだった。

飛距離があるから、いつもドライバーで攻めるとは限らない。横浜ではラフからの一打を警戒し、フェアウェイを選ぶ。その使い分けが見える優勝だった。

3行まとめ
  • ベイカレントクラシックで優勝したマイケル・ブレナンが、ドライバーを普段ほど使わない攻略を明かした。
  • ラフからの飛距離を読みづらいと感じ、短いクラブでフェアウェイを優先。
  • 4日間で60回中55回を捉えた。

GOLF DNA編集部🇺🇸

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出典:Golf Digest / PGA TOUR

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トウで打っても飛びすぎない 横浜で優勝したブレナンが語る試作3番ウッド

3行まとめ
  • ベイカレントクラシックを制したマイケル・ブレナンが、試作3番ウッドを選んだ理由を明かした。
  • トウ側でも飛びすぎず、ヒール側でもスピンが増えすぎないという、打点を外したときの安定感を評価。
  • 春から使うタイトリストGTS試作品で、本人の使用感と一般向け製品の性能は区別する。
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ボールも傘も木の上へ ティーガラの珍事は「自分の球」を確かめるためだった

3行まとめ
  • ベイカレントクラシックの11番で、ティーガラの球が木に引っかかり、確かめようとキャディーが投げた傘まで枝に止まった。
  • 球は見えたが識別用の印が見えず、自分の球だと確認できなかった。
  • 識別後、ティーガラは1罰打で木の下を基準に救済を受け、ボギーで終えた。
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