ゴルフ用品を運ぶ仕事と送料

東京の自宅から千葉のゴルフ場へバッグを送り、また自宅へ戻す。ヤマトの現金・基本運賃を単純に足すと6,040円になる。日本郵便は6,000円、佐川の往復便はカバー使用時の特例で4,360円。いずれも割引とカバー代を入れる前の金額だ。

重いバッグを持たずに電車で行けるのは助かる。ただ、毎月送るなら年に何万円もかかる。今回はこのバッグの宅配に加え、新品が店に届き、中古が買い取られ、通販で家に届くまでの仕事も調べた。

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関東内のバッグ1個は、2023年4月の改定で2,190円、2024年4月に2,510円、2025年10月から3,020円になった。2023年4月といまを比べると約38％高い。

2024年には、バッグを宅急便の140サイズ上限で扱う方法をやめ、「キャディバッグ規格」に変更した。現在は160サイズの運賃を使う。値上げの平均率だけを読んでも、自分のバッグがいくら増えたのかは分からない。

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ゴルフゆうパックは、120サイズを超えるバッグに使う運賃を、今年10月から140サイズ相当から160サイズ相当へ変えた。関東から近畿の例では、2,300円が3,130円になっている。

送料の比較は、いつ、どこからどこへ送るかをそろえる。古い「どこが一番安い」という表では、いまの支払額と合わないことがある。

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佐川はカバーを使うバッグに140サイズの特例を設けている。一方、往復便の帰りは、行きの荷受日翌日から10日間という期限がある。日本郵便とヤマトの往復は1か月を基準にしており、同じ「往復」でも条件が違う。

コースの対応も違う。相模湖カントリークラブの2025年5月の案内では、到着便は複数社に対応するが、返送は基本ゆうパック。ヤマト往復便の復路も受け付ける。行きだけの料金で決めず、帰りの扱いまで先に確かめたい。

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ヤマト・関東内の現在の基本運賃で年12往復すると、7万2,480円。2023年4月の運賃なら5万2,560円だったので、同じ回数でも年1万9,920円増える計算だ。実際には往復・持込・決済方法の割引があり、カバーを買う費用が加わる場合もある。

発送してから返ってくるまで、クラブは手元にない。ヤマトはプレー2日前、一部地域では3日前までの発送を案内する。連日のラウンドや途中の練習を組む人には、料金と同じくらい日数が効く。

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用品の物流では、日本ゴルフ用品協会が推奨する「ゴルフ共配便」が2016年から動いている。メーカーごとに店へ届けていた荷物をまとめ、同じ納品先へ配送する仕組みだ。

参加先の荷物は2020年の約19.8万個から、2025年には約68.5万個へ増えた。増えたのは、この共同配送で扱う荷物。参加先や委託する範囲も変わるので、これだけでゴルフ用品全体の販売が3倍以上になったとは言えない。

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GDOは今年10月29日、通常送料を770円から330円へ下げ、送料無料となる購入額も1万1,000円から5,500円へ下げた。ゴルフパートナー公式店は通常770円で注文区分ごと3,980円以上、ブリヂストン公式店は通常660円で7,700円以上を無料にしている。

ここで見えているのは、購入者に請求する送料だ。店が配送会社へ払う額や、箱代、倉庫での作業代は別にかかる。ヤマトは2024年の発表で、取扱数量の約9割を占める法人は個別契約と説明している。個人向け定価から、店の利益は計算できない。

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GDOは創業当初のメーカー直送から、自社で在庫を持つ方法に変えた。2004年に倉庫を確保し、2006年に茜浜へ移転している。2018年の会社記事では平均在庫30万点と説明していた。

ゴルフパートナーの新品は物流センター、中古クラブは在庫のある店舗から送る。複数本を買っても、別々の店から届くことがある。同じサイトの買い物でも、荷物をまとめられるとは限らない。

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GDOが2023年に紹介した倉庫には、約20種類の箱があった。2021年には、ドライバー用より短くアイアン用より長い、ユーティリティ用の箱も加えている。自動梱包機を導入しても、長さを測って人が箱を選ぶ仕事は残る。

クラブは長く、ヘッドやシャフトを保護する空間が要る。箱を小さくすれば何でもよいわけでもない。アイアンセットなら本数と番手、中古ならその1本の状態や付属品まで照合して、ようやく出荷できる。

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宅配買取では、クラブを集める前に梱包箱を送る便が発生する。ゴルフ・ドゥは2021年、空箱の送料を従来の約4分の1に抑える小型キット「ゴル・ポン！」を発表した。現在もA4サイズにまとめ、郵便受けで受け取れる単品用キットを案内している。

査定が成立すれば再販売へ進み、成立しなければクラブが持ち主へ戻る。GDOは発送・返送料を無料と案内するが、その配送自体がなくなるわけではない。

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GDOの通常購入の自己都合返品は購入者が返送料を負担する。買取やTRY SHOTの指定引取、対象商品の返品支援はそれぞれ条件が違う。「返す送料は無料」とひとまとめにはできない。

クラブの調整も一度で済むとは限らない。遠方の工房へ送って直し、実際に打って再び相談すれば、また往復が生じる。買うときの送料無料だけでなく、使い始めた後に誰へ相談し、どこへ送るかも、店を選ぶときの負担になる。

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メーカーは共同配送で荷物をまとめ、倉庫は箱を使い分け、買取店は空のキットを小さくする。いずれも、送料を誰かに負担させるだけでなく、運ぶ量や作業を減らす工夫だ。

一方で、急ぐ注文、別送、返品、再調整は便を増やす。来年1月には佐川の運賃改定も控える。用品の価格を比べるときは、買って届くまでと、使った後にまた送る費用の両方がかかる。

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