ゴルフ旅行・観光と訪日需要

北海道や宮崎へ行く国内旅行。ハワイやタイでプレーする海外旅行。外国から日本のゴルフ場へ来る訪日旅行。どれもゴルフ旅行だが、買う人も、売る会社も、お金が残る場所も違う。

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全国のゴルフ旅行だけを合計した公的な市場規模は、今回の資料では確認できなかった。そこで、統計で客の動きを見たうえで、公表資料のある旅行会社や施設運営会社から、事業の規模と変化を追う。

出典 [1][2][3]

国内の宿泊旅行は、旅行全体の1人1回当たり支出が2019年の5万5,054円から、2025年には7万2,412円になった。観光・レクリエーション目的に限ると、6万995円から8万2,270円。物価だけでなく、旅先や旅行内容の変化も混ざった数字だ。

これはゴルフ旅行の平均価格ではない。それでも、ゴルフ場の料金だけを見て「安い旅が作れる」とは限らない。宿泊、交通、食事を合わせた総額で選ばれるからだ。JTBガイアレックのゴルフ旅行も、コース予約だけでなく、宿と移動の手配をまとめて扱っている。

出典 [5][6][2]

観光庁の調査で、日本滞在中に「その他スポーツ（ゴルフ等）」をした割合を追うと、2019年の1.51％から2025年の1.90％へ上がった。2023年以降は、おおむね1.9％前後で推移している。

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回答数は調査でその項目を選んだ件数で、全国の人数ではない。しかもゴルフ以外のスポーツを含む。訪日客全体にこの割合を掛けて「日本のゴルフ客は何万人」と言い切るのは無理がある。

一方、受け入れる側の動きは具体的だ。アコーディアは2024年5月、韓国語の特設サイトを開設。空港から行きやすい21コースを紹介し、クラブのレンタルや近くの温泉・飲食店も案内した。コースの良さを伝えるだけでなく、予約して現地へ行けるところまで整える商売になっている。

出典 [8][9][10][11][12]

ハワイ州の調査では、日本市場の旅行者が滞在中にゴルフをした割合は、2019年7.3％、2023年6.1％、2024年4.9％だった。これはハワイに来た日本市場の回答者の話で、日本人の海外ゴルフ全体を数えたものではない。

海外では、航空券やホテルに加え、現地送迎、カート、キャディー、チップなども旅費に入ってくる。名鉄観光のバンコク商品でも、旅行代金に含むものと、燃油サーチャージや現地チップなど別払いのものを分けている。「海外ならプレー代が安い」という話だけでは、旅の総額は決まらない。

出典 [13][14]

ゴルフ旅行を扱うバリューゴルフの旅行部門を見てみよう。外部のお客からの売上は、2024年1月期の約3.06億円から、2026年1月期には約6.63億円になった。

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同部門には、ゴルフ以外の旅行や各種手配も含まれる。2024年2月にはエスプリ・ゴルフがグループへ加わっており、売上増には買収の影響もある。表の利益も、全社の共通費用を引く前の部門利益だ。

直近の2026年2〜7月は、外部売上が前年同期の約4.17億円から約3.54億円へ減った。会社は海外旅行の苦戦を挙げている。年間の売上が伸びてきた会社でも、足元まで右肩上がりとは限らない。

もう一つ大事なのは、客が払った旅行代金の総額と、旅行会社の売上が同じとは限らないこと。航空券やホテルを手配し、手数料などを売上に計上する商品もある。旅行代金をそのまま旅行会社の取り分と考えると、会社の大きさも利益も読み違える。

出典 [15][16][17][18]

リソルは、ゴルフ場に隣接するヴィラなどで「GOLF＆STAY」を進めている。2026年3月期のグループ全体の売上は約304億円。その中に、ゴルフ運営約85.5億円、リソルの森約42.4億円、ホテル運営約164.3億円の事業がある。

ただし、この合計をゴルフ旅行の売上にはできない。ゴルフ場には日帰り客がいて、ホテルにはゴルフをしない客もいる。公表資料から分かるのは、宿泊とゴルフを持つ会社の規模と、泊まりを増やそうとする動きまでだ。

出典 [19]

ゴルフ旅行は、プレー代に宿泊や交通を足しただけの話ではなかった。試合を見た後に自分でも回る。ラウンドの後に街で食事をする。何泊かして、別のコースへ行く。その一つ一つが、別の店や会社の仕事になる。

ただ、訪日客の増加がすべてのゴルフ場へ届くわけではなく、日本人の海外旅行も戻り切っていない。直近には減速もある。訪日向けなら言語と移動、海外向けなら航空券や現地払いまで含む総額が、予約のしやすさを左右する。

旅行会社は手配をまとめる仕事で収入を得て、ゴルフ場はプレー、宿は宿泊、飲食店は食事で売上を得る。地域で商売を増やすには、客を呼ぶ広告だけでなく、その土地で無理なく泊まり、食べ、何度かプレーできる旅に仕立てる必要がある。