センターシャフトパターは、
パターヘッド・シャフト位置／重心・トウハング
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詳しい解説
主な違いは、シャフト軸がヘッドのどこを通るかと、それによって生まれる見え方と回転特性です。センターシャフトはシャフトがヘッド中央付近に入るため、オフセットをゼロまたは小さくしやすく、ボールとフェースを左右対称に見やすい設計にできます。ヒールシャフトはシャフトがヒール側に入り、ネックやベントでオフセットやトウハングを調整しやすくなります。さらに重要なのはシャフト軸と重心の位置関係で、両者が近いほど軸まわりのトルクを小さくしやすく、離れ方によってフェース回転の感じ方も変わります。ただし、センターシャフトだから必ずフェースバランスやゼロトルク、ヒールシャフトだから必ずアーク向け、という固定則ではありません。実際の適合はトウハング、オフセット、重心、ヘッド形状、構えた見え方と開始線の再現性まで含めて比べるのが適切です。