ドライバーの
ドライバーヘッド・重心角／つかまり
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詳しい解説
一般には、重心角が大きいドライバーほど、フェースが閉じる方向の挙動を作りやすく、右へのミスを抑える「つかまり」の目安になります。重心角は、クラブを水平に支えてヘッドを自由にしたとき、シャフト軸に対してフェースがどれだけ上を向くかで表す値で、重心深度や重心距離などの配置から生まれます。重心特性を変えた試験でも、シャフト軸から重心までの位置関係がスイング中のヘッド挙動へ影響することが確認されています。ただし、重心角だけでインパクト時のフェース向きは決まりません。重心距離、シャフト軸まわりの慣性、静的フェース角、シャフトのねじれ、ゴルファーが加える力が重なります。そのため「重心角が大きい＝必ずドロー」「小さい＝必ずスライス」ではなく、つかまり傾向を読む一つの設計指標として使うのが適切です。