フェース・トゥ・パスって
インパクト幾何・フェースとパス
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まず答え
フェース・トゥ・パスは、インパクト時のフェース角とクラブパスの左右方向の差です。トラックマン（TrackMan）では「フェース角－クラブパス」で、プラスはフェースがパスより右、マイナスは左。芯付近の打点では、この差がスピン軸と左右の曲がりを決める主要因です。
詳しい解説
フェース・トゥ・パス（Face-to-Path）は、インパクト時の「フェースがどこを向いているか」と「クラブヘッドがどちらへ動いているか」の左右方向の差です。トラックマン（TrackMan）では「フェース角（Face Angle）－クラブパス（Club Path）」で表します。たとえばフェース角が+2°、クラブパスが+5°なら、フェース・トゥ・パスは-3°です。プラスはフェースがパスより右、マイナスは左を意味します。
芯付近で当たったショットでは、この差がボールのスピン軸を傾け、左右の曲がりを作る主要因になります。プラスなら右へ、マイナスなら左へ曲がる成分が出やすく、0°なら左右の曲がりは小さくなりやすいです。
フェース・トゥ・パスは「目標に対してフェースが何度開いているか」ではなく、フェースとパス同士の差です。フェース+5°、パス+5°なら差は0°なので、球は右へ出ても大きく曲がらない場合があります。
ドライバーでトウ・ヒールに打点がずれると、ギア効果がスピン軸を変えることがあります。実際の曲がりを見るときは、フェース・トゥ・パスだけでなく打点も合わせて確認します。