PING · 2022年
G430 MAX ドライバー
仕様・掲載情報
9°
収録した仕様
- ロフト
- 9
製品共通
保存資料の掲載情報を含み、すべてがメーカー資料で照合済みとは限りません。仕様や測定条件によって数値が異なる場合があります。
個体の実測データ
メーカー公称値とは異なります。掲載元の測定値を含み、GOLF DNAによる独自測定とは限りません。
口コミ評価
183件で算出
口コミ分析を読む
曲がりにくさと飛距離の安定感が光る、安心して振れるドライバー
G430 MAX ドライバーは、大きな曲がりとミスヒット時の飛距離ロスを抑えやすいモデルです。PINGは方向性がよくても飛距離や打音が物足りないという印象を持つ人からも、十分に飛び、音も改善したと評価されています。シャフトを合わせれば、ティーショットを安定させる強い味方になります。
良い点
打点がずれても曲がりと飛距離ロスを抑えやすい
芯を外したときも大きく曲がりにくく、同じような距離へ運びやすい傾向があります。最大飛距離よりもフェアウェイへ残る確率を上げ、平均飛距離を安定させたい人に向いています。
前世代より飛距離と打音が改善
方向性だけでなく飛距離も十分という評価が多く、前世代で気になりやすかった甲高い音も抑えられています。打感と音の改善によって、気持ちよく振り切りやすくなっています。
純正シャフトの選択肢が広い
つかまりや振り心地の異なる純正シャフトが用意され、カスタムへ替えなくても合わせやすいモデルです。硬さの表記より実際の振動数やタイミングで選ぶと、性能を引き出しやすくなります。
気になる点
スイングによる曲がりまで消えるわけではない
寛容性は高いものの、カット軌道や極端な打点ミスではボールは曲がります。クラブだけでスライスを完全に直すモデルではなく、つかまりが必要ならSFT系との比較も必要です。
前作から飛距離差を感じない場合がある
飛距離が伸びた人がいる一方、前作や相性のよいシャフトから替えても大きな差が出ない例があります。現在のクラブが合っている人は、打音と安定性を含めて買い替え効果を判断したいところです。
シャフト選びを誤ると性能を出しにくい
ヘッドの安定性が高いぶん、シャフトが硬過ぎたり重過ぎたりすると球が上がらず、タイミングも取りにくくなります。専門店で複数の純正シャフトを比較すると安心です。
どんな人に合いそうか
- ティーショットの左右の曲がりを減らしたい人
- ミスでも飛距離を残したい人
- 最大飛距離より平均飛距離を重視する人
- PINGの安定性と改善された打音を求める人
- 純正シャフトから自分に合う仕様を選びたい人
強いつかまりが必要な人や前作ですでに結果が安定している人は、SFT系や現行クラブとの比較を行い、シャフトも含めて判断してください。
G430 MAXは、飛ばすために強く振るより、同じテンポでフェアウェイへ運ぶことで良さが出るドライバーです。シャフトが合えば、大きなミスを減らしながら十分な飛距離を残せます。
使用者の口コミ
収録した口コミの集計です。独自の試打評価ではありません。
相場の表示条件
海外の落札相場
2026年10月 · 円換算・送料別・推定含む
最多サンプルの仕様
10.5 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥52,912
相場帯 ¥47,068〜¥55,281
仕様別・集計条件・ランキング
9 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥41,856
相場帯 ¥39,882〜¥47,858
10.5 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥45,015
相場帯 ¥43,435〜¥48,174
9 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥40,434
相場帯 ¥37,512〜¥43,120
ロフト・番手未記載 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥43,435
相場帯 ¥43,435
12 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥44,225
相場帯 ¥44,225
12 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥29,062
相場帯 ¥29,062
相場帯は中央50%の範囲です。仕様・形態・状態を混ぜずに集計しています。
同じモデルの別構成・別掲載の集計も、それぞれの値として表示しています。複数の中央値や件数を合算していません。
換算処理日 2026-11-10 · レート公表日 2026-11-09 · 1 USD = 157.9469円。USD補正推定 27サンプル。
出品ごとの平均販売価格を参考にした中央値です。個別の決済額ではありません。ランキングの販売数量とは集計対象が異なります。
2026年9月 · 円換算・送料別・推定含む
最多サンプルの仕様
10.5 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥50,171
相場帯 ¥45,431〜¥54,517
仕様別・集計条件・ランキング
ロフト・番手未記載 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥41,085
相場帯 ¥39,900〜¥45,826
12 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥55,149
相場帯 ¥46,616〜¥55,307
9 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥51,357
相場帯 ¥48,986〜¥55,623
9 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥45,036
相場帯 ¥44,246〜¥49,776
ロフト・番手未記載 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥43,456
相場帯 ¥41,480〜¥43,456
10.5 / 左右未記載 / 年式未記載
中央値 ¥50,566
相場帯 ¥45,036〜¥51,673
12 / 右 / 年式未記載
中央値 ¥45,036
相場帯 ¥38,320〜¥51,752
9 / 左 / 年式未記載
中央値 ¥42,586
相場帯 ¥37,016〜¥48,157
12 / 左 / 年式未記載
中央値 ¥63,208
相場帯 ¥63,208
10.5 / 左 / 年式未記載
中央値 ¥37,135
相場帯 ¥37,135
相場帯は中央50%の範囲です。仕様・形態・状態を混ぜずに集計しています。
同じモデルの別構成・別掲載の集計も、それぞれの値として表示しています。複数の中央値や件数を合算していません。
換算処理日 2026-10-17 · レート公表日 2026-10-16 · 1 USD = 158.0201円。USD補正推定 43サンプル。
出品ごとの平均販売価格を参考にした中央値です。個別の決済額ではありません。ランキングの販売数量とは集計対象が異なります。
国内の落札相場
落札相場
成約 31件
中央値 ¥34,080
相場帯 ¥31,000〜¥37,750
成約データ・直近30日(2026/11/10集計)。特殊品・破損品を除く
落札価格の推移
価格推移を読み込み中…
飛距離の試験結果を読み込み中…
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