ギア比較

モデルの違いを読み解く

図と表でギアを比較する

特性や仕様を見比べ、モデルを選ぶと根拠・条件・出典を確認できます。未取得・保留・仮置きは分けています。

比較の読み方

モデルや世代の違い、公表仕様と装着条件を確認するための比較解説をまとめました。既存コラムは対象製品と試験条件を確認して読み、個人の試打結果をすべての人へ当てはめないようにしましょう。

比較解説を読む

ドライバーの比較解説

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アイアンの比較解説

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パターの比較解説

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シャフトの比較解説

既存の比較コラム純正エアスピーダーと市販品、振り心地と球筋はどう違う? →

SIMグローレの純正シャフトは、ダウン後半にヘッドが走って高いドロー。市販AIR SPEEDERは、軽さを残して戻る間や張りを選べる。原試打の球筋と一緒に違いを紹介する。

既存の比較コラム純正LIN-Qと市販品、振り心地と球筋はどう違う? →

コブラ純正シャフトのLIN-Qも先端はしっかり。市販BLUE EXの押す感触と、PowerCore BLUEの中間の動きはどう違うのか。型番と使用ヘッドが分かる試打をもとに紹介する。

既存の比較コラム純正からアッタスへ替えるなら。V2・KING・DAAASはどう違う? →

純正シャフトから市販アッタスへ。V2の切り返し、KINGの戻りとつかまり、DAAASの先端の手応えを、型番と条件の分かる原試打から読む。

既存の比較コラム純正ツアーADと市販品、振り心地と球筋はどう違う? →

コブラ純正TOUR ADシャフトの先端の手応えとドロー、市販VFの切り返しと左へのミス、CQの走りと高い球。同じツアーADでも違う振り心地を、型番の分かる原試打から読む。

既存の比較コラム純正スピーダーNXと市販NX、振り心地と球筋はどう違う? →

ステルス グローレ用の純正シャフトSPEEDER NX for TMと、市販の初代NX・NX GREEN。軽く振ったときのしなり、切り返しの間、高いドローや右への抜け方を、型番と条件が分かる原試打から比べる。

既存の比較コラム純正ディアマナと市販BB、振り心地と球筋はどう違う? →

純正シャフトのDiamana ZXi 50と市販のDiamana BBを比較。中間から先のしなり、強く振ったときのヘッドの感触、高さ・つかまり・スピンの違いを、同じヘッドでの試打と原レビューから読む。

既存の比較コラム純正ベンタスとVeloCore、振り心地と球筋はどう違う? →

純正VENTUSと初代VeloCore版のシャフトを比較。純正の少し軟らかい感触、市販版の手元のしなりと先端の支え、同じSIMヘッドでの打ち出し・スピン・キャリーのばらつきを試打資料から読む。

既存の比較コラム純正TENSEIと市販のPro、振り心地と球筋はどう違う? →

純正TENSEIシャフトのTM50は軽さとヘッドの重み、Pro Blue 1K 50 Sは中間部のしなりを感じやすいという試打評価。振り心地・高さ・つかまりを具体的に比較し、1K Blue対Proの同じヘッドでの弾道データも紹介。

既存の比較コラム950GH neoとモーダス105を比較|重さ・しなり・弾道で選ぶ →

アイアン用シャフト、N.S.PRO 950GH neoとMODUS³ TOUR 105を日本公式の仕様と原試打で比較。重量だけでなく、しなりとタイミング、球の高さ、スピン、キャリー、左右の着弾、疲れた時の振りやすさから選び方を整理します。

シャフトの選び方から読む →

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比較解説に掲載していないモデルも、全11カテゴリの選び方から製品一覧やシリーズ図鑑へ進めます。

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