主要ツアーボール15モデル比較
打感・スピン・球筋から次に試す一球を選ぶ
Pro V1、Z-STAR、TOUR B、TP5、CHROME TOUR。どれもツアー向けのウレタンボールだが、パターの当たり、寄せの出球、アイアンの落ち方まで同じではない。まずは普段の球を基準に、何を変えたいのかを決めたい。
この記事では5社15モデルを横断し、次に試す一球を絞る。パターとウェッジで感触と距離感を確かめ、アイアンで止まり方、最後にドライバーの球筋を見る。世代の詳報を繰り返すより、メーカーをまたいだときに分かる差を中心にした。
メーカー説明とMyGolfSpyの公開実測を使用。打感はメーカーの位置づけ、試し方は編集部の提案。独自試打は行っていない。ロボット試験は同一設定で比較し、品質検査はモデル年と標本を明記した。
いつものボールから、変えたい点を一つ決める
Pro V1で距離感が合っているなら、最初の比較相手を「人気だから」という理由で何種類も増やす必要はない。柔らかい当たりを残したまま寄せの止まり方を変えたいのか、アイアンをもう少し高く上げたいのか。普段の一球と、その課題を確かめられる一球を持っていく。
| いま気になること | 比較の出発点 | 先に見る場所 |
|---|---|---|
| 硬い当たりが苦手 | Pro V1・Z-STAR・TOUR B XS。さらに柔らかい候補としてAVX・CHROME SOFT | パターの音と距離感、短い寄せの着地後 |
| アイアンが着地してから走る | Pro V1x・Z-STAR ダイヤモンド・CHROME TOUR X | キャリー、落下角、実際のラン |
| ドライバーが上がりすぎる・回転が多い | AVX・Left Dashを現在の球と比較 | 低弾道を狙うAVXと、高さを保ちつつ回転を抑えるLeft Dashの違い |
| パターの線を使いたい | 通常球とpix・STRIPE・トリプル・トラックなど | 構えるまでの時間と、打ちたい方向へ違和感なく向けるか |
同じ「X」でも役割は揃っていない。Pro V1xやCHROME TOUR Xはシリーズ内でスピンを増やす方向、TP5xはTP5より長いショットのスピンを抑える方向の設計だ。名前の末尾で他社のモデルを対応させると、欲しい球筋から外れる。
参照：Titleist公式：2025 Pro V1とPro V1xの比較Q＆A ／ ダンロップ日本公式：2025 Z-STAR ／ ブリヂストン日本公式：2026 TOUR B X／XS ／ TaylorMade日本公式：2026 TP5／TP5xシリーズ ／ Callaway：2026 CHROMEファミリー比較 ／ Titleist公式：ボールごとの弾道・スピン・打感 ／ MyGolfSpy：2026 Ball Test公開ダッシュボード ／ Titleist公式：2026年Pro V1x Left Dash発表資料 ／ Titleist公式：2026年AVX発表資料 ／ タイトリスト日本公式：2026年AVX
パターは音と当たり、ウェッジは着地点から比べる
パターでは、普段のストロークで短い距離と長い距離を打つ。フェースの素材と打音でも硬さの感じ方が変わるので、いつものパターを使う。「柔らかい」と書かれた球でも、当たりがぼやけて距離を合わせにくいなら選ぶ理由にはならない。
寄せは同じ場所に落としたときの転がりを見る。低く出して止めたい球と、ピッチ＆ランで転がしたい球をそれぞれ打つ。回転が増えたぶんショートするなら、止まる球へ替えるだけで寄るわけではなく、着地点の見直しも必要になる。
メーカーはZ-STARをソフトな打感とアプローチ性能、XVを飛距離、ダイヤモンドをアイアンのスピンも求める候補として説明している。他社へ広げる前に、このように同一シリーズで感触と止まり方を比べると、どの感触を残して、どの球筋を変えたいかを見つけやすい。
参照：Titleist公式：2025 Pro V1とPro V1xの比較Q＆A ／ ダンロップ日本公式：2025 Z-STAR ／ ブリヂストン日本公式：2026 TOUR B X／XS ／ TaylorMade日本公式：2026 TP5／TP5xシリーズ ／ Callaway：2026 CHROMEファミリー比較
35ヤードの寄せでは、同じウレタンでも差が出た
| モデル・世代 | スピン（rpm） | 打ち出し角（度） |
|---|---|---|
| Pro V1（2025） | 5,443 | 32.1 |
| Pro V1x（2025） | 5,967 | 30.6 |
| Left Dash（2026） | 4,997 | 33.2 |
| AVX（2026） | 5,773 | 31.0 |
| Z-STAR（2025） | 5,871 | 31.0 |
| Z-STAR XV（2025） | 5,596 | 31.7 |
| Z-STAR ダイヤモンド（2025） | 5,953 | 30.6 |
| TOUR B X（2026） | 5,754 | 31.1 |
| TOUR B XS（2026） | 5,617 | 31.5 |
| TP5（2026） | 5,592 | 32.1 |
| TP5x（2026） | 5,852 | 31.4 |
| CHROME TOUR（2026） | 5,167 | 32.8 |
| CHROME TOUR X（2026） | 5,992 | 30.6 |
| CHROME SOFT（2026） | 5,469 | 31.9 |
| CHROME TOUR TD（2025） | 5,021 | 33.1 |
この条件でCHROME TOUR Xは5,992rpm、CHROME TOURは5,167rpm。差は825rpmあり、Xのほうが2.2度低く出ている。短い寄せで低い出球で回転を使う寄せを打つ人には、この差が試し比べる理由になる。
一方、TOUR BはXが5,754rpm、XSが5,617rpmだった。メーカーが説明するXSのアプローチ性能と、この距離・打ち方の数値の順序は一致していない。TOUR Bの2球は実際のウェッジワークで確認し、XSだから常に回転が多いとは書き換えない。
この表に着地後のランはない。芝、フェースの水分、溝の状態、使うウェッジが変われば結果も変わる。数値は試す候補を選ぶために使い、普段の寄せで最後に確かめたい。
アイアンは飛んだ距離と止まれる高さを一緒に見る
| モデル | キャリー（yd） | スピン（rpm） | 落下角（度） |
|---|---|---|---|
| Pro V1 | 157.7 | 6,141 | 43.8 |
| Pro V1x | 158.2 | 6,500 | 42.9 |
| Left Dash | 155.2 | 6,263 | 45.6 |
| AVX | 159.8 | 6,056 | 44.2 |
| Z-STAR | 156.5 | 6,263 | 44.2 |
| Z-STAR XV | 157.4 | 6,362 | 42.9 |
| Z-STAR ダイヤモンド | 156.1 | 6,613 | 43.7 |
| TOUR B X | 156.6 | 6,072 | 46.0 |
| TOUR B XS | 158.0 | 6,117 | 42.6 |
| TP5 | 156.9 | 6,283 | 44.8 |
| TP5x | 159.0 | 5,966 | 44.5 |
| CHROME TOUR | 159.7 | 5,943 | 43.3 |
| CHROME TOUR X | 154.7 | 6,494 | 45.4 |
| CHROME SOFT | 165.5 | 5,600 | 41.9 |
| CHROME TOUR TD | 160.8 | 6,128 | 43.2 |
CHROME SOFTは165.5ydで、CHROME TOUR Xは154.7yd。その代わり落下角はSOFTが41.9度、Xが45.4度、スピンは5,600rpmと6,494rpmだった。SOFTで番手を下げられる利点と、Xでグリーンに止めたい狙いは、別々に評価できる。
TOUR B XはXSよりキャリーが1.4yd短いが、落下角は46.0度と42.6度だった。この条件で「より急角度で落とせたのはどちらか」を見るとXになる。メーカー内のスピン設計だけでは、実際の落ち方まで決まらないことが分かる。
Pro V1xはPro V1よりスピンが359rpm多い一方、落下角は0.9度小さかった。スピンが多い順と落下角が大きい順も一致しない。グリーン奥へこぼれる人は、計測器の回転数だけで決めず、普段の番手でキャリーとランを記録したい。
ドライバーの最長記録だけで決めない
| モデル | キャリー（yd） | スピン（rpm） |
|---|---|---|
| Pro V1 | 256.3 | 2,804 |
| Pro V1x | 258.6 | 2,943 |
| Left Dash | 258.4 | 2,759 |
| AVX | 255.0 | 2,798 |
| Z-STAR | 253.4 | 2,804 |
| Z-STAR XV | 257.9 | 2,908 |
| Z-STAR ダイヤモンド | 255.9 | 2,999 |
| TOUR B X | 259.1 | 2,823 |
| TOUR B XS | 257.3 | 2,779 |
| TP5 | 258.2 | 2,853 |
| TP5x | 257.2 | 2,807 |
| CHROME TOUR | 255.2 | 2,723 |
| CHROME TOUR X | 260.1 | 2,968 |
| CHROME SOFT | 259.4 | 2,588 |
| CHROME TOUR TD | 260.4 | 2,771 |
TP5は258.2yd、TP5xは257.2ydだった。この条件では、メーカーが飛距離を打ち出すTP5xがキャリーで上回ったわけではない。X付きがいつでも飛ぶ、硬い球がいつでも飛ぶ、と読み替えると試験の使い方を間違える。
寄せとアイアンで2球まで絞ってから、ドライバーで高さ、左右の散らばり、キャリーを確かめる。1球だけ長く飛んだ結果より、何球か打ったときの普段の球筋が必要だ。異なる速度設定の数値を同じ表に混ぜて順位を作ることも避けたい。
5社の中で、何を残して何を変えるか
| シリーズ | 比べるモデル | 変更を確かめる場面 |
|---|---|---|
| タイトリスト | Pro V1／Pro V1x／Left Dash／AVX | V1を基準に、V1xの高さとスピン、Left Dashの高め・低スピン、AVXの低め・柔らかさ |
| スリクソン | Z-STAR／XV／ダイヤモンド | Z-STARの柔らかさ、XVの飛距離、ダイヤモンドのアイアンでの回転 |
| ブリヂストン | TOUR B X／XS | Xのしっかりした手応えとXSの柔らかさ。寄せは自分の打ち方でも比較 |
| テーラーメイド | TP5／TP5x | TP5の柔らかい感触とTP5xの長いショットの性能。pix・STRIPEは狙い方も比較 |
| キャロウェイ | CHROME TOUR／X／SOFT／TD | TOURから、寄せの回転を増やすX、柔らかいSOFT、硬めでフルショットの回転を抑えるTDへ |
同じメーカーでも世代変更で感触や回転が動く。中古の混合ロストボールで銘柄名だけ揃えるより、同じ年式の新品を少量ずつ用意したほうが、比較で何が変わったかを追いやすい。
参照：Titleist公式：2025 Pro V1とPro V1xの比較Q＆A ／ ダンロップ日本公式：2025 Z-STAR ／ ブリヂストン日本公式：2026 TOUR B X／XS ／ TaylorMade日本公式：2026 TP5／TP5xシリーズ ／ Callaway：2026 CHROMEファミリー比較 ／ Titleist公式：ボールごとの弾道・スピン・打感 ／ MyGolfSpy：2026 Ball Test公開ダッシュボード ／ Titleist公式：2026年Pro V1x Left Dash発表資料 ／ Titleist公式：2026年AVX発表資料 ／ タイトリスト日本公式：2026年AVX
品質は点数に加え、何の検査で外れたかを見る
| 検査モデル・記事の年式表記 | 品質点 | 不良判定 | 具体的な検査結果 |
|---|---|---|---|
| Pro V1（2025） | 93 | 0／36 | 球同士の圧縮差5.3ポイント |
| Pro V1x（2025） | 94 | 0／36 | 圧縮範囲98.7〜102.0、差3.3 |
| Pro V1x Left Dash（2026） | 92 | 0／36 | 圧縮範囲100.5〜106.3、差5.8。重量の揃い方B− |
| Z-STAR ダイヤモンド（Ball Lab表記2026） | 89 | 0／36 | 圧縮範囲88.8〜97.0、差8.2。2箱目が他より硬め、重量B− |
| TOUR B X（2026） | 92 | 0／36 | 圧縮範囲93.8〜103.0、差9.2 |
| TOUR B XS（2026） | 84 | 1／36 | 許容圧縮範囲を外れた1球。範囲74.2〜91.2 |
| TP5（2026） | 91 | 0／36 | 圧縮範囲86.5〜95.5、差9.0 |
| TP5x（2026） | 93 | 0／36 | 圧縮範囲96.5〜101.2、差4.7 |
| CHROME TOUR（2026） | 92 | 0／36 | 圧縮差7.7、均一性B+ |
| CHROME TOUR TD（2025） | 94 | 0／36 | 圧縮差5.2、均一性A− |
XSの1球は、重さや芯の偏りが原因とされたものではなく、圧縮の許容範囲を外れた球だ。点数だけを見て「曲がる球が混じっている」と結論づけると、検査内容を取り違える。0／36も、その標本で不良判定がなかったという結果で、全ロットの無欠陥を示す数字ではない。
Z-STARダイヤモンドには、2026年9月9日公表の新しい検査がある。36球で不良判定はなかったが、2箱目が他より硬めで、圧縮の揃い方はB−だった。記事のモデル名は2026表記のため、その表記を残した。国内メーカーの発売世代は2025年であり、この検査名を根拠に新世代が発売されたとは扱っていない。
Left Dashは2026年11月4日公表の検査を追加した。こちらも0／36球だが、重量の揃い方はB−で、圧縮の揃い方B+や直径A−とは差がある。合計点が近い球でも、どの項目が揃っていたかを見れば、点数の中身を比べられる。
通常のZ-STAR・XVについて既存記事で扱った2023年モデルの点数は、現行の点数として移していない。CHROME TOUR X・SOFTも、今回同じ形式の現行結果を確認できなかったため、空欄を推測で埋めていない。
参照：MyGolfSpy Ball Lab：2025 Pro V1の製造品質 ／ MyGolfSpy Ball Lab：2025 Pro V1xの製造品質 ／ MyGolfSpy Ball Lab：2026 TOUR B X ／ MyGolfSpy Ball Lab：2026 TOUR B XS ／ MyGolfSpy Ball Lab：2026 TP5 ／ MyGolfSpy Ball Lab：2026 TP5x ／ MyGolfSpy Ball Lab：CHROME TOUR（2026） ／ MyGolfSpy Ball Lab：CHROME TOUR Triple Diamond ／ MyGolfSpy・Z-STAR Diamondの2026年表記Ball Lab（9月9日公表） ／ MyGolfSpy・Pro V1x Left Dash 2026 Ball Lab（11月4日公表）
2銘柄を、パターからコースへ持っていく
| 順番 | 試すこと | 残すメモ |
|---|---|---|
| 1 パター | 同じパターで短い距離と長い距離を交互に打つ | 打音、当たり、ショート・オーバーの傾向 |
| 2 ウェッジ | 低い寄せとピッチ＆ランを同じ着地点へ打つ | キャリーと着地後のラン |
| 3 アイアン | 普段よく使う番手でグリーンを狙う | キャリー、高さ、ラン、奥へのこぼれ方 |
| 4 ドライバー | 同じクラブで交互に打つ | 高さ、左右の散らばり、キャリー |
| 5 ラウンド | 同じ年式の銘柄を継続使用 | 迷いなく距離を合わせられるか、買い続けられるか |
最初から15銘柄を打つと、何を確かめていたのか分かりにくくなる。現在の球を基準に、寄せを変えたい一球、感触を変えたい一球という順で追加する。気に入った銘柄が見つかったら、毎回違う球を使わず、その球で距離感を覚える時間も取りたい。
よくある疑問
一番飛ぶボールはどれ？
掲載したDriver Midのキャリーだけでは全速度の最長球は決められない。普段の速度で打ち、寄せとアイアンで必要な性能も残るか確認したい。
Xが付いた球は硬くて低スピン？
各社で役割が異なる。例えばPro V1xとTP5xでは、基準モデルに対するスピン設計が同じ方向ではない。
ボールの硬さは品質点で分かる？
品質点は製造ばらつきの検査。打感の好みや硬さの点数ではない。圧縮値とも別の指標だ。
Z-STAR系の品質はどこまで分かる？
ダイヤモンドは2026年表記のBall Labを追加し、89点・0／36球などの結果を掲載した。通常のZ-STAR・XVに2023年モデルの点数を移すことはしていない。検査記事の年式表記とメーカー発売世代も区別している。
安いボールやディスタンス系も入っている？
この記事は既存の主要ツアーボール5社15モデルの横断比較。価格帯とカバー素材から選ぶ入口は、関連するボールの選び方で扱う。