ドライバーシャフトの選び方

メーカー別・ドライバーシャフト16シリーズを比べる

気になるブランドが決まっていれば、各シリーズの記事で世代・色・重量・硬さを比べられます。現行モデルと中古で見かける旧モデルを一緒に探せます。

藤倉コンポジット

三菱ケミカル

グラファイトデザイン

UST Mamiya

Project X

最初に決めたいのは、変えたい一球

「今は50Sだから、次も50Sで」。売り場ではそう選びたくなる。でも、同じ50Sでも、切り返しで手元がたわむものと、振り下ろした先でヘッドが走るものがある。重さとSの文字が同じでも、振るリズムまで同じにはならない。

まず、今のクラブで困っている一球を挙げてみたい。右へ曲がって戻らない。力を入れると左へ巻く。高く上がるのに前へ進まない。後半になると振り切れない。欲しいのは、その球を減らせる一本だ。

以下は右打ちを例にしている。左打ちは左右を読み替えてほしい。症状から試す方向を探すための整理で、「この球ならこのシャフト」と決める診断表ではない。

参照：Fujikura Golf：Shaft Profile Guide ／ Trackman：Face to Path

50g台か60g台か。振り切れる重さから探す

重いほうが曲がらない、軽いほうが飛ぶ。どちらも、重量だけで決めると外しやすい。重くして切り返しが落ち着く人もいれば、最後まで振れず、当たり際を手で補う人もいる。軽くして速く振れる人もいれば、ヘッドの位置をつかみにくくなる人もいる。

今の一本を基準にして、まず近い重量帯の中で比べる。重さを変えたい理由があるなら、一つ隣の重量帯も打つ。いきなり軽さ・硬さ・長さを全部変えるより、どこが楽になったのかを見つけやすい。

シャフトの数字と、クラブ全体の重さは別

50g台から60g台へ替える前に、メーカーの仕様表で実重量を見たい。重量帯は幅があり、モデル名の数字がそのまま実測gになるわけでもない。未カットのシャフト重量と、装着後のクラブ重量を混ぜないことも大切だ。

ヘッド、スリーブ、グリップ、長さが違えば、持った感覚も変わる。シャフトだけ軽くなっても、ヘッドが重く感じる組み合わせはある。試打クラブが妙に重い・軽いと感じたら、シャフト名だけで判断せず、クラブ全体の仕様を聞いておきたい。

参照：ミズノ：シャフトについて

R・SR・S・Xと、ヘッドスピードの付き合い方

ヘッドスピードは、最初に試す硬さの目安にはなる。ただ、「42m/sならS」の一行で決着はつかない。同じ速さでも、切り返しで強く引く人と、ゆっくりたわませて振る人では、欲しい感触が違う。

ミズノも、硬さを選ぶときにはヘッドスピードだけでなくスイングテンポを考える必要があるとしている。また、硬さ・調子・トルクの表示にはメーカー独自の基準があり、同じ表示でも差が生じると説明している。別のブランドへ替えるとき、Sの文字だけを頼りにしない理由になる。

硬すぎるか、軟らかすぎるかは、球と感触を一緒に見る

硬めを打って、切り返しでしなりが分からず、強く振ろうとしてしまう。逆に軟らかめでは、戻るまで待ちきれず、手でヘッドを合わせてしまう。そんな違和感があれば、隣の硬さを試す理由になる。ただし、その感触だけで球の左右まで断定はできない。

同じモデル・近い重量でRとS、SとXを比べると、違いを追いやすい。「Sでは右へ出たからRなら直る」と決めず、打点、打ち出し、曲がりを残してみる。軟らかくして当たりやすくなったのか、当たる場所は同じでフェースの戻りが変わったのか。そこまで見られると、次に選ぶ理由がはっきりする。

いま使っているSで、力まず振れて、欲しい高さと許せる曲がりが出ているなら、数字に合わせて硬くする必要はない。逆にRが合ったなら、Sを使うことを目標にしなくていい。

参照：ミズノ：シャフトについて

しなりは、切り返しと当たり際に分けて感じる

シャフトの感触を「軟らかい」「硬い」だけで話すと、試打で欲しいものが伝わりにくい。切り返したときに手元でたわんでほしいのか。振り下ろしてから、先が戻ってくるのを感じたいのか。まずは、どの場面が合わないかを言葉にしたい。

先調子・中調子・元調子は、その感触を探す手掛かりになる。ただ、シャフトが一点だけで折れ曲がるわけではない。フジクラのプロファイル表も、先端・中間・手元を分けて硬さを示している。調子の一語では見えない違いがある。

「先調子なら必ずつかまる」「元調子なら左へ行かない」と言い切れないのは、実際にどう振り、どんな向きで当てたかが球に表れるから。同じ中調子でも合わない一本があったら、中調子すべてを候補から外すより、どの場面の動きが合わなかったかを残しておきたい。

トルクは、曲がり幅を表す数字ではない

トルクはねじれに関する仕様。小さい数値を選べば、そのぶんスライスが減るという読み方はできない。メーカーをまたぐ測定基準の違いにも注意がいる。気に入った振り心地の一本を説明する材料にはなるが、トルクの数字だけで候補を落とさないほうがよい。

参照：Fujikura Golf：Shaft Profile Guide ／ ミズノ：シャフトについて ／ Trackman：Face to Path

スライス・左へのミスで、先に分けたいこと

右に飛んだ球を、全部「シャフトが硬いせい」にすると、次の一本も選びにくい。最初から右へ出て、そのまま飛んだのか。狙い付近へ出てから、右へ大きく曲がったのか。まず、打ち出しと曲がりを分けて見る。

トラックマンは、フェース向きとヘッドの進む向きの差を、曲がりを決める重要な要素としている。この説明は芯付近での打点が前提になる。ドライバーでは芯を外した影響もあるので、左右のミスを比べるときは打点も一緒に確認したい。

スライスが気になるなら

普段どおりに振ったとき、今より手で返さずに当てられる候補を探す。少し軟らかめや先の動きが違う候補を打つのは、そのための比較だ。右への曲がりが減っても、今までなかった左の大きなミスが増えたら、単純に改善とは言いにくい。

力を入れると左へ巻くなら

左が怖いからと、すぐに重いXへ飛ばない。切り返しから当たるまでの間が取りやすいか、先が急に来る感触が減るかを比べたい。硬めや先端に張りを感じる候補を打っても、振り遅れを嫌って手で返すようになれば、期待どおりの球になるとは限らない。

同じシャフトでも、ヘッドのつかまりや可変設定が違えば結果は変わる。シャフトを替える比較では、まず同じヘッドとロフト設定にそろえる。設定を動かした場合は、それを別の比較として残したい。

参照：Trackman：Face to Path ／ Trackman：Dynamic Loft

吹け上がる球と、ただ高い球は分ける

高く上がっても、キャリーが伸びて落下まで前へ進むなら、その高さは武器になる。見た目が高いという理由だけで低弾道のシャフトへ替えると、必要だった高さまで失うかもしれない。

気にしたいのは、高く上がるのに距離が残らない球。スピン量と打点、インパクトでついているロフトを一緒に見たい。トラックマンは、スピン量にスピンロフト、速度、摩擦、打点が関わると説明している。シャフトの硬さだけで原因を決められない。

低スピンの一本を試す前に

同じヘッド・同じ設定で、芯付近に当たった球同士を比べる。打点が上下しているのに平均スピンだけを見ると、シャフトの違いと当たり方の違いを混ぜてしまう。インパクト時のロフトや入射角も測れるなら、フィッターと一緒に確かめたい。

逆に、低く出てすぐ落ちる球に、さらに低スピンの候補を足すのは慎重にしたい。スピンは少なければ少ないほどよいわけではない。打ち出しとスピン、キャリーがそろって初めて、その人に使える弾道になる。

必要な高さとスピンは、ヘッドスピードや入射角でも変わる。店で数字を見ながら、今の一本よりキャリーが伸びたか、低く落ちる球は増えていないかを確かめたい。

参照：Trackman：Spin Rate ／ Trackman：Dynamic Loft ／ Trackman Japan：スピンロフトとは？

短くすると当たりやすい？　長さも一緒に考える

長いドライバーを持て余して、芯に当たらない。そう感じるなら、シャフトのモデルを替える前に、少し短く持って打ってみる方法がある。打点がまとまり、キャリーが残るかを見るための簡単な比較だ。

ただし、短く持ったクラブと、実際に短く組んだクラブは同じではない。グリップを握る場所や、ヘッドの重さの感じ方が変わる。短くしても重量やバランスをどう整えるかで感触は変わるので、試打でよかった長さを、そのまま切る寸法にしない。

メーカー表の「シャフト長46インチ」は、未カット製品の長さであることがある。完成したクラブの46インチとは区別したい。中古のスリーブ付きシャフトを買う場合も、単体の長さと、装着したときのクラブ長を確認する。

スリーブの対応、先端をどれだけ切っているか、グリップの種類・重量まで、分かる範囲で聞いておく。同じ型番でも組み方が違えば、店で打った一本と同じ感触になるとは限らない。

参照：ミズノ：シャフトについて ／ フジクラ：2023年AIR SPEEDER

純正から替えるなら、今の何を残したいか

純正で楽に球が上がり、つかまりも気に入っている。それなら、市販品に替える理由は「もっと高いものを使う」ではなく、そのよさを残して何を変えたいかになる。たとえば、普段の高さはそのままで、強く振ったときの左だけを減らしたい、という具合だ。

メーカー向けの専用品と、市販モデルをカスタム注文で装着したものは分けて確かめたい。同じブランド名でも、型番や世代、搭載技術が同じとは限らない。逆に、標準装着だからというだけで、すべて別物とも決めない。

軽い市販品もある。交換＝重量アップではない

2023年の市販AIR SPEEDERは、STANDARDが33.5g、PLUSが37.5g、X-PLUSが40.0gと公表されている。市販品には、軽さを残して選べるモデルもある。これらは未カットの単体仕様で、今の純正から何g軽くなるかを示す数字ではない。

市販品へ替えるときは、今の純正を試打に持ち込む。その場で戻せる基準があるほうが、新しい一本が単に目新しく感じるのか、本当に当てやすいのかを確かめやすい。

参照：Fujikura Golf：純正と市販シャフトの説明 ／ フジクラ：2023年AIR SPEEDER

試打の言葉を、選ぶ理由に置き換える

「走る」「押せる」「ためられる」は、同じ意味ではない。ここでは、公開済み記事で確認した二つの原試打を例にする。使用ヘッドも打ち手も異なるため、二本の性能を順位付けする比較ではない。

振り下ろした先で、ヘッドが追いつく感触

KAZがSIMグローレ・10.5度／Air Speeder TM SRを打った例では、中間から先のたわみと、ダウン後半にヘッドが走る感触があった。高いドローが出る一方、右腕が反応するとフックも交じる。つかまりを助けてほしい人が気になる感触であり、左のミスが嫌な人には確認したいところでもある。

切り返しで待って、当たり際には押す感触

野村タケオがQi10 LS・9度／LIN-Q BLUE EX 5Sをコースで打った例では、切り返しでためを作りやすく、球を押せる感触、低めの弾道が報告されている。先を走らせる感触より、自分の間で振っていきたい人なら、試打で確かめる言葉になる。

自分が同じ球を打てるという意味ではない。「今の一本では当たり際が忙しい。次は戻る間を取りたい」と言えるようにするための実例だ。候補を替えたら、自分のヘッドと普段の振り方で、その感触が出るかを試したい。

参照：日刊スポーツ：KAZのSIMグローレ原試打 ／ ゴルフのニュース：野村タケオのLIN-Q BLUE EX原試打

試打は「今の一本→候補→今の一本」で戻る

候補を次々に打つと、最後に振り慣れた一本がよく感じることもある。今の一本をA、候補をBとして、A→B→Aと戻してみたい。Bだけで打ち続けて振り方を合わせた結果なのか、普段の振り方でも合うのかを分けやすくするためだ。

ヘッド・ロフト設定・クラブ長・グリップ重量・ボールを、できるだけそろえる。そろえられない項目はメモする。屋外と室内、レンジ球とコース球の数字を、条件を無視して直接比べない。

• まず普段の速さで打つ。最大飛距離を出すための強振だけにしない。
• 少し抑えた振り方でも打つ。軽く振ったときに右へ弱く逃げないかを見る。
• 芯を外した球も残す。ミスを消した平均値だけで選ばない。
• 最後にAへ戻す。Bのよさが、慣れや打ち急ぎの変化だけでなかったか確かめる。

球数に余裕があれば、各候補を複数回に分けて打つ。一度の好結果をそのまま結論にせず、疲れた後や別の日にも似た傾向が出るかを見たい。計測ミスを除いた場合は、理由と除外数を残す。試打方法はGOLF DNAの編集上の提案。球数だけで性能差を保証するものではない。

一発の飛距離は伸びたけれど、普段の球は短くなった。そんな一本は、最長距離だけで選びたくない。コースで困っていた球が減り、普段の距離も残るかを基準にしたい。

型番を絞ったら、具体的な違いを読む

VENTUSだからすべて先が硬い、SPEEDERだからすべて走る、とブランド名でまとめない。色、世代、重量帯、硬さまで決めてから、比較記事の使用ヘッドや試打条件を確かめたい。以下は各記事が扱う型番への入口で、メーカーをまたぐ性能ランキングではない。

試打を頼むときは、「スライスしないもの」だけでなく、「今の50Sで、普段は高いフェード。強く振ると左へ巻く。重さは大きく変えず、当たり際の忙しさを減らしたい」と伝える。合わなかった球と、残したいよさが分かれば、試す一本にも理由ができる。

よくある疑問